原标题：“东莞港产业服务创新体系”发布
呜……伴随着嘹亮的轮船鸣笛声，三个标有“东莞港”字样的货柜缓缓升起，落到班轮上，将运往世界各地。这标志着东莞港三期码头正式开港。这同样也是昨日发布的“东莞港产业服务创新体系”中的一个重要组成部分。
昨日，东莞港务集团有限公司（以下简称“东莞港务集团”）正式对外发布“东莞港产业服务创新体系”，同时举行了东莞港三期码头开港、湾区快线2-3号线开航，以及15个重大项目的签约仪式。市委副书记，滨海湾新区、东莞港党工委书记张科参加发布会。
“东莞港产业服务创新体系”以东莞港为平台，以三条出口主线、七条湾区接驳线为网络，对外连通香港港、盐田港及蛇口港三大枢纽港，对内连通粤港澳大湾区“9+2”城市群，以此促进湾区城市群进出口贸易的流通，并通过关键物流网络或节点的打造，把东莞港建设成“莞货莞出”便捷启航港、粤港澳大湾区关键货运支撑港和“一带一路”重要节点港。
据悉，“东莞港产业服务创新体系”在今年举行的第九届“省长杯”工业设计大赛中获得最高奖项——“钻石奖”。
作为“东莞港产业服务创新体系”规划中重要的组成部分，东莞港三期码头同日开航，将为东莞港新增150万箱吞吐能力。同时开航的湾区快线2-3号线通过内联外通的定点定班驳船运输网络，促进粤港澳大湾区“9+2”城市群货物的流通。
现场还举行了15个重大项目的集中签约。
焦点关注
打造“莞货莞出”便捷启航港
目前东莞港已打通三大枢纽港连接出口主线，“湾区快线”4-6号线合作协议已签订
三条出口主线、七条湾区接驳线，对外连通三大港口，通过内联外通的定点定班驳船运输网络，促进粤港澳大湾区“9+2”城市群货物的流通；“多国集拼”物流新模式即将展开；企业交收货时间从4小时缩减到0.5小时；银企合作：五年内最少培育一家上市公司……昨日发布的“东莞港产业服务创新体系”构建了一个庞大的产业服务发展版图。根据规划，其将打造成“莞货莞出”便捷启航港、粤港澳大湾区关键货运支撑港和“一带一路”重要节点港。
记者带您一起走进“东莞港产业服务创新体系”，了解其规划将对助推湾区城市群经济发展产生的影响。
三期码头
能靠泊全国**的汽车滚装船
三期码头作为东莞港首个7万吨级多用途码头，将进一步满足船舶大型化需求，丰富东莞港作业货类，推动进口冻肉、水果等业务落地东莞港深水码头。
开港当天，东莞港务集团还与新加坡港务集团签订推进码头一体化战略协议，通过实现下属码头的联合运营，进一步统筹内部码头资源，提高运营效率，形成港区合力和核心竞争力。
值得一提的是，东莞港三期码头也是东莞未来**一个可以承接汽车滚装业务的码头，能靠泊目前全国**的汽车滚装船。随着三期码头的开港投产运营，更多的汽车滚装物流巨头将正式进驻东莞地区，汽车滚装业务也将成为东莞港的拳头产品，服务湾区汽车制造企业。
湾区快线
构建覆盖粤港澳大湾区“9+2”城市群定点定班驳船运输网络
“湾区快线”是以东莞港为平台，打造连接深圳、香港、广州、佛山、中山、江门等地，服务覆盖粤港澳大湾区“9+2”城市群的定点定班驳船运输网络，通过内联外通的运作机制，打通“莞货莞出”便捷通道。
根据规划，湾区快线包括三条出口主线和七条湾区接驳线。其中，三条出口主线主要是对接香港港、盐田港及蛇口港三大枢纽港，并借此把大湾区的出口货物运输至世界各地。
昨日，湾区快线2号线（莞港线——东莞港至香港港）和3号线（莞蛇线——东莞港至蛇口港）正式开通。而湾区快线1号线（莞盐线——东莞港至盐田港）已经于去年12月正式运营。自此，东莞港正式打通了这三大枢纽港连接的出口主线。
而七条湾区接驳线，包括东莞-广州、东莞-佛山、东莞-江门、东莞-肇庆、东莞-中山、东莞-惠州、东莞-珠海。通过三条主线、七条湾区接驳线，可以实现内联外通，一方面促进湾区城市之间货物的流通，另一方面，出口货物可汇集到东莞，进而走向全球，进口货物也可迅速从东莞分拨到各湾区城市。
当天，东莞港还与惠州、佛山、江门等地签订“湾区快线”4-6号线合作协议，率先谋划湾区互联互通机制，促进湾区城市之间货物的流通，力推粤港澳大湾区产业服务体系优化升级。
内外贸航线
加强与东北地区和“一带一路”沿线国家经贸联系
当天，东莞港务集团与上海君安海运、中联航运、天津环球同方等公司就开通内外贸航线、滚装航线签订协议，包括1条内贸航线、1条外贸航线和2条滚装航线，共4条航线。
据悉，东莞港目前已开通内外贸集装箱班轮航线30条，此次君安海运开通“东莞港-营口港-锦州港”航线，中联航运开通越南海防航线，将进一步加强东莞与东北地区和“一带一路”沿线国家的经贸联系；长航物流和同方物流在东莞港开通滚装船航线，年吞吐量约30万辆，争取把东莞港打造为华南分拨中心。
未来3年，东莞港将新增20条航线（含湾区快线），航线规模将突破50条。
国际陆港、驳点码头
企业的交收货时间将从4小时缩减到0.5小时
东莞港务集团积极打造“一港多点”的服务模式，昨日与粤海置业签订推进合作构建国际陆港的相关协议，共同把粤海产业园打造为“供应链一体化标杆园区”，同时与交投集团签订战略合作协议，共同推动驳点码头建设，把港口服务延伸到企业门口。
企业通过短距离的拖运把货交到国际陆港或驳点，即视同交到东莞港，使企业的交收货时间从4小时缩减到0.5小时。
多国集拼
共建“多国集拼”物流新模式
昨日，东莞港务集团与中远海运物流、乔达国际货运、上海罗宾升、德莎国际货运签订共建“多国集拼中心”协议。
该中心将以泰国、越南等东南亚地区货源为依托，把来自华南区域、珠西各卫星仓的货物，整车发往东莞港进入保税物流园区集拼，再通过陆运、海运或空运方式经深圳或香港出口至世界各地。
银企合作
五年内最少培育一家上市公司
在昨日上午举行的签约仪式上，东莞港务集团与农业发展银行、交通银行、东莞银行3家银行签订合作协议，共计获得新增授信额度（含意向额度）85亿元。
协议签订后，农业发展银行、交通银行、东莞银行向东莞港务集团累计授信额度超过100亿元。
同时，为了丰富融资渠道，东莞港务集团与东莞证券达成合作意向，为集团公司发行债券。
据悉，东莞港务集团将在未来5年内，最少培育一家上市公司。
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